奔驰同款发动机却只要11万起!这合资SUV要成黑马?

  • 发布时间:2019-10-22 16:18:17

年轻是近年来汽车消费的一个重要趋势。在这种趋势下,汽车公司有自己不同的观点,要么在车型设计上赋予个性化的运动外观,要么在驾驶风格上尽可能地享受乐趣,要么在suv阵营中排队,进入小型suv细分市场。

因此,小型suv已经成为汽车公司的热门话题。科瑞欧和科瑞亚领先后,雷诺的国产小型suv也提上日程。Kolaibin是新一代验证码的国内版本。国内模式的好处通常是双重的。首先,价格大幅下跌,车型更受欢迎。第二,功能配置的本地化更符合国内消费者的使用习惯。

有了法制的浪漫氛围和在欧洲广为人知的小型越野车,科琳·宾的这次中国之行是否更加脚踏实地?产品动力呢?通过这次试驾,我们将一层一层地揭开面纱。

这款雪佛兰Plantronics的亮点之一是配备了与梅赛德斯-奔驰A级/GLB 1.3T相同的核心发动机。该发动机由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒集团共同开发。一般的硬件是相似的,但是一些软件方面会根据每个汽车公司的情况而不同。就动力性能而言,发动机最大功率为115kw,峰值扭矩为270n m,加速时间仅为每百公里8.7秒,综合油耗低至5.6l100km。此外,该车建立在日产cmf-b平台上,整体核心硬件具有更强的保护性。

发动机融合了bsc镜射气缸孔技术、全铝发动机气缸体设计、gdi缸内直喷技术、三角横向载荷面气缸盖技术、新型电子减压阀和vtc智能电子可变气门正时控制系统等先进技术。其在动力输出性能、燃料消耗经济性、耐用性等方面得到先进技术的进一步支持。

这辆新车体积小,装有1.3吨四缸发动机,动力储备十分充足。此外,与一些带有三缸发动机的车型相比,消费者的接受程度更高,这是一件好事,而且这款发动机也来自与A 1.3t级相同的动力

不同于英雄莫问的起源,汽车模型的起源尤为重要。科尔宾来自cmf-b平台,也来自日产的juke和同一个家族的第五代clio。在悬架结构方面,该车型仍采用前麦克弗森独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。在驾驶过程中,科琳·宾(Colleen Bin)底盘的反馈有些特别,似乎更加生动活泼。整体过滤仍然更舒适,但不是感觉底盘松动,还有一点距离沉重的感觉。

在实际驾驶中,汽车的动力是意料之中的。它的低扭矩性能,在1100转/分时,涡轮开始介入,在1800转/分时,它可以输出其峰值扭矩。因此,当新车启动时,踩油门会显得更有侵略性。此外,在快速加速的过程中,尽管没有必要担心功率的提高,发动机噪音也会随之而来。

新车的发动机和7速湿式双离合器变速箱协调性相对较好,在整个试驾过程中很少感觉到任何倒退,除了在运动模式下,但这种情况也很少发生。刹车是非常线性的,刹车非常有力。即使我们刚刚起步,我们也能找到相应的制动点,带来更好的驾驶体验。

转向手感、速度和三种不同的驾驶模式都会给科琳·宾(Colleen Bin)的转向手感带来差异。新车有三种驾驶模式。在生态模式下,手感觉太轻,官员解释说是为了照顾一些年轻的新手司机,而在运动模式下,手感觉更紧,看起来更真实。

除了常规路试之外,该活动还包括现场路试。在野外试驾中,科琳充沛的力量和灵活性给我们留下了深刻的印象,尤其是在直线加速和大转弯时。

外表一直是法律模型向外界表达其浪漫本质的最佳窗口。作为一辆小型运动型多功能车,科琳·宾(Colleen Bin)更有表现力。在全新的家庭风格设计风格下,科里亚宾在国内制作后仍然很容易辨认。然而,在我看来,新车法律制度的浪漫气氛并不像以前那么强烈,而是更有基础。汽车的前部很满,不是因为体积小,它突出的色彩价值被削弱了。

在灯组的设计中,虽然Koreabin借用了Koreaka的造型设计,但在风格上有自己的个性表达,融合感变得更强。当然,与模型相比,它在整个系统中远不如标准的led光源实用。引擎盖上有两条对称的弧线,向中间标志会聚,形成良好的聚集效果,从上到下最为明显。

原来的雾灯区被一条由真材实料制成的导流通道所取代,这对于梳理紊流和降低风阻非常有帮助。然而,挡泥板上的空气导管纯粹是为了装饰。

相对紧凑的一面,双色车身和花瓣状轮毂设计,原本无聊的景象立刻变得有趣多了。然而,当仔细观察轮胎配置时,Collybin一点也不含糊。配备一系列规格为215/55 r18 v的马牌轮胎,目前市场价格为800元/条。

丰满的感觉仍然是尾巴的特征。尾灯在远处回响着前灯。没有多余的线路。它没有任何额外的线条。它更有吸引力,并且具有能够忍受或忍受在动作下的表情的优点。

美丽的外观留给别人看,而室内装饰细节是他们长期接触的地方。新车内部采用以驾驶员座椅为中心的驾驶舱设计,钢琴键式中央控制布局极具设计意识。9.3英寸的大尺寸中央控制屏幕相对显眼,尺寸仍然合适,但如果位置能向下移动一点会更好。就所用的材料而言,科拉宾就没那么有趣了。

如今,没有智能操作,人们不好意思说这是一辆时髦的suv。科琳·比恩(Colleen bean)配备智能轻松链接智能互联系统,通过智能语音控制可以实现多种操作,非常方便。翻车机在使用过程中,整体性能仍然合格。科拉宾(Kolaibin)保留了大量的物理按键来提高参与感,而三个旋钮控制有仪式感,整体控制有阻尼感。但卡普雷没有,这是一个小小的遗憾。

然而,该车具有无线充电功能,支持苹果和安卓两种不同的手机系统,并有一个插槽防止手机在行驶时放错地方。从技术上讲,还有防止电池过热的保护措施。清洁空气2.5空气净化系统和活性炭复合过滤网的配合,可使汽车内部环境长期保持清新,从而改善驾驶体验。

在仪表板方面,新车采用7英寸tft彩色液晶仪表板和机械仪表相结合,有四种显示模式,整体比较和谐。

模型在中国制造后,也被加长了。新车轴距加长了32毫米,车身长度也加长了140毫米,虽然尺寸加长了,但实际性能却不尽如人意,这让国内消费者不太满意。换句话说,用大型两厢车的概念来描述科尔宾可能更合适。通常在拥挤的城市,小尺寸让车主更容易使用,尤其是一两个人使用的时候。

在具体的体验中,新车的前排空间不是太大的问题,而后排空间会显得局促。狭窄的后排空间对稍高的乘客不太友好。

在储物空间方面,科拉宾(Kolaibin)有大有小的储物空间,这对车内的司机和乘客非常有利。整体空间相对正常。但是,前中央控制台箱中的空间稍微有点小。对于较大的物体,只能放在手套箱里。这个手套箱里的空间非常大。

行李箱的空间相对规则,即开口设计越低,越合理。由于成本因素,电动尾门自然不会出现在这款车型中。

此外,还有两个小小的遗憾。首先,后排没有中控台盒,后排乘客的手不能放在任何地方。其次,即使有了顶部模型,这个模型仍然没有全景天窗。大多数消费者仍然喜欢这个门面的细节。我可以用它,但是你必须有一定的消费态度。

当然,作为一种交通工具,车辆的安全也是消费者喜欢的地方。被动安全性方面,全车使用的高强度钢比例达到57%以上,其中前后纵梁、前侧梁、顶盖侧梁等关键应力点由1500mpa热成型材料支撑。

在主动安全方面,科琳·比恩(Colleen Bean)还配备了aebs主动紧急制动系统、fcw前碰撞报警系统、ahl自动远近光切换系统和ldw车道偏离报警,安全配置丰富,有利于行车安全。然而,根据制造商的总体策略,这些安全配置大多只出现在高端或高端型号中。

在这个层次上,有许多模型都有强大的竞争对手。在合资品牌中,有本田的双星车型,其空间性能比同级别的其他车型更突出。巧合的是,丰田也相继推出了c-hr和怡泽双子座车型。在美国品牌中,别克和雪佛兰做出了巨大的努力。今年,丰田先后推出全新的安科拉和川库。新车更年轻、更时尚,价格也是一大武器。

在独立品牌中,宝骏510、明爵zs等小型suv车型因其价格优势在中国拥有较好的大众基础。上述一些模式具有鲜明的特点,其整体竞争力不容低估。然而,新来的Kolaibin的品牌认可度有些差,尽管它的产品令人印象深刻。

请看进口菜豆的售价。现金模型的价格是131800元。如果价格能控制在110,000-140,000左右,一辆1.3吨四缸发动机的小型suv的总价格仍然有一些优势。此外,在配置功能方面,也有必要尽量满足国内消费者的使用习惯,这也是国内消费者看中的地方之一。无论如何,除了产品力量的因素,品牌在中国的影响力也在稳步提升。毕竟,销量和影响力是相辅相成的。

作为雷诺的全球战略车型,科琳·宾以国内产品的名义为国内消费者提供了越来越多的个性化选择。虽然新车的整体产品实力显著,但仍落后于品牌实力。因此,除了加强产品实力的提升,品牌影响力也必须同时加强。最后,新车将于下月正式上市,并已预售,预售范围为11万元至15万元。就价格策略而言,我们确实需要做一些研究。