全民彩票冻结_洛杉矶车展新能源车盘点,林肯Corsair插电混动/奥迪e-tron轿跑

  • 发布时间:2020-01-08 14:55:21
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全民彩票冻结_洛杉矶车展新能源车盘点,林肯Corsair插电混动/奥迪e-tron轿跑

全民彩票冻结,文/磊磊

洛杉矶车展开始,许多知名品牌都会在此次车展发布各自打磨已久的新品。洛杉矶车展的举办对当下各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。因此这次参展的重要品牌都拿出了自己家的重磅新作,下面我们一起来看一看各家品牌们都有哪些压箱底的新车吧。

林肯corsair插电混动版

外观方面,corsair从航海家、飞行家、领航员等大哥车型中获取了大量造型线索,这使得它与同平台的福特escape分离出来,看上去像是小号飞行家的corsair拥有优雅的线条和充满质感的精致细节。悬浮车顶和全景天窗的搭配效果永远出色,林肯标志性的贯穿式尾灯在这台小suv上也是十分漂亮。

corsair最棒的部分在车厢内部,我们很少用豪华来形容一台豪华品牌中型suv,一般会用精致、科技、个性等词汇替代。但这款corsair的车厢似乎在强调“谁说小体格就不能豪华?”林肯将他们在大车上的那套高档皮革、木料移植到了corsair上,展现了新车上最佳的部分。

矗立式中控屏标配为8英寸,此外可选配12.3英寸带来更多功能。此外,大陆轿车上同款的带有按摩功能的24向可调座椅听上去是个甜蜜的选项。林肯还推出了可用手机代替钥匙的功能,如果钥匙落在家,车主可以用智能手机启动车辆。此外像co-pilot360驾驶员辅助系统、抬头显示、14扬声器的revel音响系统、无线充电、sync® 3系统,该车也有配备。

所有corsair车型标配林肯的基本安全配置,包括行人检测自动紧急制动、盲点监控、车道保持辅助和自动远光灯等。此外还可选配自适应巡航、更高级别的车道保持辅助、倒车辅助和自动泊车辅助等。

动力方面,新车搭载2.5升汽油发动机配合前后双电机组成的插电混动系统,最大功率或可达270马力,纯电续航能力约40km。

奥迪e-tron sportback

在今年的洛杉矶车展上,奥迪正式发布了e-tron sportback车型,其实就是刚刚在国内上市的纯电中大型suv e-tron的轿跑版本。而全新的溜背造型与一些独门黑科技可能是这款奥迪新车最拉风的地方。e-tron sportback也是继q3 sportback后第二款采用溜背造型的奥迪suv,而且它看上去似乎与寻常汽油车并没有很大的差异。在车头位置,sportback与普通版本的e-tron的区别也仅仅出现在前进气口与前杠造型上,更为运动化。

而b柱之后就开始充满戏剧性了,它采用了宝马x6开创的溜背轿跑suv的标准造型,同时用e-tron标志性的贯穿式尾灯点明身份。e-tron sportback的溜背造型要比特斯拉model x流畅不少,同价位电车中似乎只有捷豹i-pace可以在动感程度上可以匹敌。

在车身尺寸上,sportback版本在长、宽与轴距上都和普通e-tron没有差别,但车顶高度下降了12毫米。在选装虚拟后视镜之后,新车的风阻系数仅为0.25cd,也有益于增添车辆的续航。

e-tron sportback上最酷的东西可能并不是它的溜背造型,而是它标配的数字矩阵式led大灯,这款大灯上的黑科技sci-fi黑科技可以将灯光分解为150万个像素,并进行5000次/秒的精准控制,犹如拥有了百万个投影仪,使灯光在照亮前方的同时还能在地面或墙壁上生产图片或动画的投影。

你能想象吗?当你在马路上开着车,突然你旁边的道路上多了像是科幻游戏般的投影动画,然后一台带着独特电机声的轿跑suv安静但快速地超过,留下贯穿式尾灯的一道残影...看上去将来的电动车世界也没那么糟糕嘛!

车厢内部,中控部分与已经上市的e-tron完全相同,由多块显示屏分担几乎所有功能。虽然是溜背造型,但后排空间似乎并不局促,车顶也采用内凹设计为乘客偷取了一定的头部空间。

e-tron sportback会提供55 quattro与50 quattro两款车型,前者采用95千瓦时容量的电池,电机功率360马力(8秒超增压408马力),峰值扭矩561牛·米(超增压664牛·米);后者采用71千瓦时容量的电池,电机功率为313马力,峰值扭矩540牛·米。

续航方面,由于更低的风阻系数,sportback车型的续航表现要比普通版e-tron更好一些。新车的wltp续航里程增加了10公里,达到446公里(55)和347公里(50).新车使用150千瓦充电桩,可在半小时内快充至80%。

刚刚上市的e-tron 55 quattro车型的官方指导价为69.28-82.86万元,将在明年年底引进中国的sportback也许会在此基础上稍贵一些。