国家物流枢纽建设将分“三步走”

  • 发布时间:2019-11-02 09:36:00

为了加强物流基础设施网络建设,进一步促进物流成本降低和效率提高,国家物流枢纽建设将分三个阶段实施。最近,发布了2019年国家物流中心名单,从先前计划的15个物流中心中选出了23个。国家发展和改革委员会的有关官员解释说

近日,国家发展改革委和交通部联合发布了《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,确定了2019年国家物流枢纽建设名单,入选23个物流枢纽。

国家发改委经贸司司长表示,国家物流枢纽的建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现,也是进一步推动物流成本降低和效率提高的必然选择。近年来,国务院及有关部门出台并实施了一系列降低物流成本、提高物流效率的政策措施,取得了显著成效。今年上半年,社会物流总成本占国内生产总值的比重降至14.6%,为改善实体经济发展环境、提高国民经济效率做出了积极贡献。

此外,建设国家物流枢纽也是优化社会物流运行体系的需要。该负责人表示,中国各种物流基础设施似乎已经形成覆盖全国的多点配送网络,但大部分设施运行相对独立,信息不互联,业务不互联,功能不匹配,主干网络不完善,主干与分支连接不顺畅。物流基础设施在某些领域存在重复建设和低效运行等问题。

国家物流枢纽建设将系统整合分散的物流基础设施资源,加强物流设施之间的协调与互联,提高干线物流效率,促进干线与支线之间的高效衔接,构建“渠道+枢纽+网络”的物流运营体系负责人说。

从2019年国家物流枢纽建设清单来看,选定的国家物流枢纽区域和类型分布大体均匀,包括东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个和东北部地区1个,涵盖陆港、机场、港口、生产服务、贸易服务和陆境港口6种类型,可为实施“一带一路”建设等重大战略提供有力支持。 京津冀协调发展,长江经济带发展,粤、港、澳、大湾地区建设,长三角地区一体化发展,西部新海陆通道建设,推动国内市场形成强势。

此前,国家发展和改革委员会计划在2019年设立15个国家物流中心。为什么它最终宣布23?对此,该负责人解释说,《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施计划(2019-2020)》建议到2020年建设30个左右的国家物流枢纽。目前,许多城市都有一定规模的现有物流枢纽设施、良好的产业发展基础和成熟的枢纽建设方案。为加快国家物流枢纽网络总体框架建设,2019年国家物流枢纽建设数量适当增加。

负责人表示,国家物流中心的建设将分阶段实施。其中,2019-2020年是建设的初级阶段,重点是已投入运营、发展潜力大、区域带动作用强、在行业内具有一定影响力的物流发展集聚区,初步建立了符合中国国情的枢纽建设和运营模式。从2021年到2025年是加速建设阶段。将建设约150个国家物流枢纽,建立以国家物流枢纽为核心的现代物流运营体系。从2026年到2035年是全面升级的阶段。重点是填补枢纽网络节点的空白,基本形成适合现代经济体系的国家物流枢纽网络,发展一批具有国际影响力的枢纽经济增长极。

下一步,相关部门将在2020年及时启动全国物流枢纽的布局和建设,同等条件下优先考虑未列入2019年建设清单的省、自治区、直辖市(包括国家计划单列市)。同时,我们将提前研究制定2021-2025年全国物流枢纽建设实施方案。

资料来源:《经济日报》